近日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号正式出坞。作为目前全球最复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达2500万个。

　　面对海量的零部件，如何高效管理、精准追踪？位于虹桥国际中央商务区（闵行部分）的米巴赫科技给出了答案，由其协助打造的大型邮轮零部件仓库的“智慧大脑”——智能物料管理平台及国内首座自主研发重型堆垛机立库，让智能物料管理平台与智能装备高效结合，有效保障了首艘国产大型邮轮的生产。

　　我国首艘国产大型邮轮于2019年开始建造，历经30个月，预计今年年底交付运营。邮轮总吨位13.55万，有24层楼高，共有2826间舱室，可载乘客5246人。船上还配有医疗中心、剧院、健身房、篮球场等设施，全船享有5G信号覆盖，被誉为移动的“海上现代化城市”。

　　“从2020年至今，米巴赫科技针对国产大型邮轮制造场景开发了业内首套适配于船舶制造行业的智能物料管理平台IMMP–DWM元仓储模块。”米巴赫科技副总经理尹慧昕告诉记者，该系统以数字物理系统为核心，基于物联网、数字孪生和空间计算技术，实现了物资从供应商到工厂物料中心，再到生产车间的全流程数字化、可视化，可以实现作业场景在数字化空间中实时映射和虚实互动。

　　在深入调研船厂物料管理的过程中，米巴赫科技发现了船舶行业物料痛点：种类多、尺寸分布不均、多为重大件不规则物资、搬运依赖大量人工，传统自动化技术难以运用在船舶物资的仓储中。

　　米巴赫科技中德团队合作研发了业内首套适配于船舶行业的重型移载式堆垛机，实现了大型物料的自动立体化存取，提升了仓储空间利用率的同时大大提高了集配上线的效率。

　　“我们将库位拣错率从3%降低至0.05%，并利用OCR（光学字符识别）与NLP（自然语言处理）提高信息输入效率，平均节省15个人工工位，同时物联网数据接入，夯实了大数据与人工智能基础。”

　　作为国产首制，没有太多的现成经验可以借鉴。

　　尹慧昕表示，在该项目上，公司技术部门和客户一起，“逢山开道，遇水搭桥”，做了大量的应用创新。

　　大型邮轮零部件数量多达2500万个，相当于国产大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍。公司对此开发一套数字物理系统，通过空间计算技术准确追踪定位每一个零部件，管理人员可以通过手机、平板电脑便能够查看库存状态、库龄、周转率、场地利用率等实时数据，生产部门也可以通过线上查看库存、申请物料，实现了跨部门的信息协同。

　　在位于闵行区的米巴赫科技研发中心，公司研发人员介绍，豪华邮轮用到的大量零部件都需要从海外进口，大量的外文物料清单、装箱单和实际物料以及和采购、设计数据的匹配，为此公司针对性开发了针对多语言的箱单语言翻译和自动物料清单比对和录入系统，针对收货集成了视频在线验收方案和开发了一套物料轮廓和重量信息的自动测量方案，实现了物料收货的及时准确和数据化。

　　据了解，米巴赫科技研发的重型移载式堆垛机系统，完成设计和制作后，都在位于闵行研发中心进行验证，验证结果准确无误后，才会进一步运用在邮轮制造所需物料的管理场景中。

　　今年6月，米巴赫科技虹桥研发中心在虹桥国际中央商务区（闵行部分）正式启用。但在此之前，米巴赫与闵行结缘已久。

　　早在2019年第二届进博会前，虹桥保税物流中心正式封关运作，保税物流中心中的集成和自动化智能设备就是由米巴赫咨询公司全程参与设计建设。在此过程中，公司负责人对南虹桥区域优势、政策优势及招商团队的服务热情充分认可。

　　2021年，米巴赫科技新项目筹备阶段，南虹桥集团国际贸易事业部结合公司新项目研发、测试和办公等特殊需求，为米巴赫科技提供了全套定制化的落地方案。

　　“闵行区对米巴赫科技给予高度重视，对企业发展前期的各个方面提供了诸多支持，积极帮助企业协调解决各类难题，在选址、办税、人才培育方面等都积极回应企业需求。”尹慧昕说。

　　2022年6月巴赫（上海）装备科技有限公司完成注册，并将研发测试中心落地虹桥进口商品展示交易中心，这将为虹桥国际中央商务区国际贸易新平台的建设添砖加瓦，也将区域数智化供应链产业提升一个新的高度。

　　“作为上海的经济大区，闵行区营商环境富有效率且充满活力。”尹慧昕表示，米巴赫科技切实感受到闵行区营商环境的优越性，政府审批和管理服务更加智能化、精准化、协同化、高效化，各类流程办理更透明，审核效率更高，大大降低了办事成本，助力企业加速高质量发展。

　　米巴赫科技助力打造我国首艘国产大型邮轮，推动国产先进智能装备发展步入快车道，加速塑造国际竞争“非对称”优势、提升我国国际竞争力，为提高国家创新体系整体效能跑出“加速度”，为实现国家科技自立自强摁下“快进键”！

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