《科创板日报》3月15日讯（记者张洋洋）“近期我们与一家欧洲顶级车企达成多年独家定点合作，为其多款燃油车和，我们也会加速国际化市场布局，开拓新的市场机遇。”近日，在位于上海市嘉定区的科技麦克斯韦研发智造中心，在接受《科创板日报》等媒体采访时，科技战略发展副总裁乐晓磊如是说道。

　　近年来，上海在人工智能、高端制造、海洋装备等领域涌现出一批具有全球竞争力的龙头企业，持续加速扩大出海产业化规模。

　　从嘉定一个初创企业，到登陆纳斯达克的“国产头部股”，科技是上海科技企业出海并壮大发展的一个缩影。

　　目前为止，禾赛科技的业务已经覆盖全球40多个国家，已与22家国内外汽车厂商的120款车型达成量产定点合作关系。据公开数据，2024年中国市值蕞高的10家汽车制造商中，有9家已经与禾赛科技达成了量产定点合作关系。

　　《科创板日报》记者获悉，在自动驾驶领域，全球15家顶级自动驾驶公司中，12家使用禾赛科技的产品作为主，包括Zoox、Aurora、Nuro、NVIDIA、滴滴自动驾驶等。在工业和机器人领域，其主要要客户包括美团无人配送车、西井科技、毫末智行等。

　　蕞新的财务数据显示，禾赛科技2024年成为全球首家全年经营和净现金流为正的上市激光雷达企业。

　　禾赛科技方面预计，2025年将保持强劲的增长势头，净营收预计将达30亿至35亿元，GAAP 盈利将达2亿至3.5亿元，Non-GAAP盈利更将预计增长至3.5亿至5亿元——这将是2024年Non-GAAP盈利的25至35倍。激光雷达交付量预计2025年将飙升2至3倍，达120万至150万台，值得注意的是，其中领域激光雷达交付量预计将达近20万台。

　　在采访中，《科创板日报》记者看到有不少装有激光雷达的测试车，如小米su7、美团无人配送车等。

　　据乐晓磊透露，禾赛科技今年的激光雷达产能将超过200万辆，禾赛科技还将在海外设立生产线，蕞早于明年投入使用。

　　在全球产业链重构浪潮与“双碳”目标驱动下，中国新材料企业正加速融入国际竞争。以无机纳米材料应用研发起家的纳琳威，通过技术自主创新、产业链垂直整合及国际化合作等，逐步构建起覆盖多领域的出海版图，实现了从进口替代到全球布局的跨越，探索一条独具特色的出海路径。

　　作为国内深耕纳米领域多年的代表性企业，纳琳威研发生产的脂肪族TPU汽车漆面保护膜、PET功能型薄膜等产品广泛应用于汽车、、光电、工程塑料、消费电子等行业和领域。

　　在采访中，《科创板日报》记者了解到，纳琳威的海外客户遍及128个国家，公司还正在美国洛杉矶建造头部个海外工厂。

　　在采访中，纳琳威董事长肖琳明确，公司采取“先业务后制造”的策略，前期通过建立全球业务网络积累市场经验，后期聚焦制造本地化以提升竞争力。

　　“过去几年，我们的产品已覆盖全球多个国家或地区和地区，建立了稳定的全球市场渠道”。尽管成绩斐然，制造出海仍面临挑战，但肖琳坦言，设备的定制化需求高，海外建厂需重新设计工艺链。为此，纳琳威正加大数字化平台和中试基地建设，以提升柔性生产能力。

　　去年，纳琳威与中国商飞、上海交通大学合作成立飞琳科公司，进军航空减阻膜领域。这一布局不仅完善了产业链，更将中国新材料技术推向高端制造领域，助力大飞机产业绿色转型。

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