2025-02-13 18:03上海电视台《新闻******》栏目官方账号

　　新政将非本地户籍人员的政策门槛从“连续3年缴纳社保”，调整为“累计缴纳3年社保”。这让许多新上海人吃到了这波政策红利。

　　老家河南，在沪工作生活的傅小姐就是其中之一，按去年标准，她完全没有机会拿到免费绿牌，而到今年，不单她可以申请免费绿牌，还能享受上海的汽车消费以旧换新政策，多重利好直接促使她当场下定。

　　傅小姐：车本身是代步嘛，刚需，之前是连续缴纳3年社保拿绿牌，现在是累计缴纳3年社保就可以了。

　　以免费绿牌为例，由之前需连续缴纳3年社保调整为累计缴纳3年社保，而昨天出台的汽车消费以旧换新上海细则，又进一步放宽了享受以旧换新政策的门槛，由之前仅购买纯电车型可补贴1.5万（增程、混动按油车标准补贴1.2万），放宽至购买纯电、增程与插电混动车型均可享受1.5万补贴。此外，补贴金额也有所增加，去年购买燃油新车可一次性补贴1.2万，如今调整为补贴1.3万，补贴金额又多了1000元。

　　去年头部批补贴时，油车换新是补贴2800元，油车换电车是补贴1万。到了年中又加强了补贴，从油车换油车2800元升级为油车换油车1.2万和油车换电车1.5万，但从今年开始，我们可以看到市政府从年头就开始颁布这个政策，油车换油车升级为1.3万，加了1000；对于油车换电车也进行了扩容把插电式混动、增程式的车辆也作为新能源车辆，可以看出来政府对于市场的呵护。

　　上海汽车以旧换新政策的落地再叠加绿牌政策的同步放宽，事实上，记者发现，新政才刚刚落地，对于市场信心的与门店问询量的促进，甚至试驾转换量已经有所展现，也体现了出了上海强大的消费活力。

　　国家的置换补贴政策和上海地方的置换补贴政策也已经全部落地，特别像上海，补贴政策原先置换是混动车型补贴1.2万，现在追加了3000元，补贴总金额1.5万，对混动燃油车也是促进消费，今年整体新能源政策更宽松，也陆续有购车意向的人到门店来看车。

　　比如去年11月出台的外地车在上海以旧换新，发生购车行为也能享受补贴的内容在新规中进行了去除，明确为以旧换新对象为上海本地车，但不排除后续仍有进一步梯度放宽的可能。

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